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Auch in diesem Jahr hat es sich die Kölner Schultheaterwoche zur Aufgabe gemacht, schulisches Theaterschaffen in seiner ganzen Vielfalt zu präsentieren. Juni findet in der Kinderoper und im Depot 2, in Köln-Mülheim, die Ein sehr abwechslungsreiches und spannendes Programm steht auch diesmal wieder auf dem Spielplan!!! Programm und weitere Informationen zur Veranstaltung. Ein Bus fährt um 8. Die Natur- und Kulturfreunde St.

Wir laden zur zünftigen Radtour ein! Georg, Georgsplatz 17, Köln Führung durch die Kölner Südstadt mit Herrn Jungeblodt. Eine Veranstaltung der Natur- und Kulturfreunde St. Messe Beginn um Christian Eder führt uns durch die Stadtteile und wird uns mit spannenden Geschichten begeistern. Kinder sollten bereits sicher auf dem Fahrrad sein oder noch so klein sein, dass sie gut im Korb mitfahren können.

Rückfragen bei Zdenko Bar-baric Tel. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung stand das heuteige Thema noch nicht fest. Sechs Chöre haben ihre Teilnahme zugesagt. Der Eintritt zum Konzert ist frei. Angeboten wird alles, was junge Eltern brauchen bzw. Bitte achten Sie auf die Aushänge in den Schaukästen der Gemeinde. Der Cäcilienchor aus dem Pfarrverband Roncalli unter der Ltg. Erntedankmesse, gestaltet durch die kfd St.

Im Anschluss Frühstück im Pfarrzentrum. Oktober werden bundesweit bis zu Moscheen ihre Pforten zum "Tag der offenen Moschee" öffnen. Es werden mehr als Besucher erwartet. Tag der offenen Moschee. Das Ziel wird auf den Seiten des Veranstalters noch bekannt gegeben. Im Oktober ist es wieder soweit: Erleben Sie eine bunte Mischung aus tollen Küchen-Neuheiten, regionalen Spezialitäten, internationalen Leckereien und Starköchen im beliebten Kochtheater. Dieses Angebot richtet sich an Paare, egal ob frisch verliebt oder lang vertraut: In lockerer Atmosphäre werden wir uns von dem gleichnamigen Film inspi-rieren lassen, miteinander kochen und essen, über Paarthemen in der Gruppe und als Paar ins Gespräch kommen.

Die Teilnahme ist sowohl an einzelnen Terminen wie auch insgesamt möglich. Die Besucher erwartet ein vielfältiges Programm aus interaktiven Workshops, Liveshows und speziellen Themenwelten, die sich aktuellen und künftigen Kulinariktrends widmen. Gourmet- und Genussfreunde sind zum Probieren, Einkaufen und Mitmachen eingeladen. Bei der Veranstaltung erhalten Interessierte Informationen rund um die Energieberatung und haben die Gelegenheit, Fragen zu stellen. Stadt Köln - Umwelt- und Verbraucherschutzamt.

Plakat zur Veranstaltung pdf. Allerdings ist dieses Jahr alles ein wenig anders, denn die Bürger gestalten Ihren "Adventskranz" selbst.

Flyer zur Veranstaltung pdf. Mauritius recht herzlich ein. Eintritt frei, Spenden erbeten. Adventssingen aller Generationen mit den Mauritius-spätzchen, Ltg. Edith und Sebastian Timpe. Freitag, Samstag und Sonntag. Alle Bürger und vor allem auch Flüchtlinge aus unseren Einrichtungen sind herzlich eingeladen! Im Anschluss daran wollen wir bei Snacks und Getränken einander begegnen und Zeit haben zum Austausch oder gemeinsamen weitersingen und tanzen haben. Mauritius lädt zur Mädchensitzung im Pfarrzentrum herzlich ein.

Es wird ein toller Abend mit super Programm, es wird gelacht und geschunkelt! Also nix wie los und schnell eine Karte holen! Aktueller Stand der Rettungshubschrauberstation auf dem Kalkberg. Nachdem während der Erbauung der Station im April letzten Jahres Setzungen am Hangargebäude auftraten, wurde ein externes Bausachverständigeninstitut beauftragt, die Ursache der Setzungen ausfindig zu machen.

In seinen Zwischenberichten zu den Setzungen stellte das Institut fest, dass die zusätzlich aufgebrachte Auflast hinter der Hubschrauberstation ursächlich für die Setzungen des Hangargebäudes ist. Informiert wird über den aktuellen Sachstand, u.

Stadt Köln - Veranstaltungskalender. Flyer mit weiteren Informationen zur Veranstaltung. Rezept gegen die Einsamkeit - Jeder Donnerstag ist ein Gewinn. Eine Andacht mit Gesang ist der Beginn. Die Geburtstage, die vergessen wir nie, Es wird viel gefeiert, es herrscht Harmonie. Es gilt unsere Arbeit zu reflektieren und die neuen Unterkünfte der Flüchtlinge in Blick zu nehmen. Neue interessierte Ehrenamtler kommen bitte um Infos erhalten Sie bei Marianne Arndt Im Moment benötigen wir vor allem Unterstützer im sprachlichen Bereich und für die Kinderbetreuung.

Expedition Colonia ist ein Stadtentdeckungsfestival, welches völlig neue Idee startete. Kreative Stadtführer boten ungewöhnliche Stadtführungen an und Kölner Unternehmen gewährten einen Blick hinter ihre Kulissen. Expedition Colonia löst Fragen, die junge und junggebliebene Neugierige schon immer beantwortet haben wollten. Auch unsere kleinen Stadtentdecker sollen im nächsten Jahr nicht zu kurz kommen und deswegen gibt es nur für Kinder und Familien eine eigene Expedition Colonia.

In diesen 11 Tagen werden wieder Fragen beantwortet, die junge Neugierige schon immer beantwortet haben wollten. Wie wird aus Müll Strom gewonnen? Wie kommt die Luft in den Schokohasen? Wie kommt das Wasser in den Hahn? Wo lernt die Maus steppen? Schlafen Pflanzen eigentlich nachts?

Und wer sind eigentlich Pretiosa und Speciosa? Donnerstag Abend ist Chorprobe. Hausaufgabenbetreuung mit vorangehendem Mittagstisch.

Montag bis Donnerstag von Montags und Donnerstags kostenlose Bücherausleihe für Kinder von Uhr! An jedem zweiten Montag im Monat. Dabei macht die Landschaftsarchitektin Sabine Rauschschwalbe nicht nur die planerischen Aspekte zum Thema, sondern auch die Kräuter, die entlang der Route wachsen. Die Strecke ist barrierefrei, die Teilnahme kostenlos. Um Anmeldung wird gebeten: Heute können Kinder von 1 bis 3 Jahren zusammen mit ihren Eltern in geschützter Atmosphäre das Kindermuseum erobern.

Gemeinsam suchen wir die Tiere im Kindermuseum und erleben mit allen Sinnen ihren faszinierenden Lebensraum. Wir krabbeln in das Vogelnest, zwitschern wie die Vögel und fliegen mit den Störchen um die Wette.

Wir setzen, wie jedes Jahr, den Maibaum. Kommt und feiert mit! Bei einem zünftigen Frühschoppen mit musikalischer Unterhaltung, frischem Kölsch vom Fass, leckeren Grillspezialitäten, Kaffee und Kuchen und dem traditionellen Schubkarren-Rennen. Mai ist Internationaler Museumstag! Unter dem Motto "Museen in der Kulturlandschaft" feiern die Museen in ganz Deutschland den Aktionstag und bieten ein vielfältiges Programm.

Die Ausstellung ist bis zum Das technische Schlussgutachten des Bausachverständigeninstituts Roger Grün zur baulichen Situation an der Hubschrauberstation und zur Haldenstabilität liegt vor. Informiert werden soll desweiteren über den aktuellen Sachstand, insbesondere über die Empfehlungen zur weiteren Stabilisierung der Halde Kalkberg, über den Stand derPlanungen zum Bau des ersten Loses und zu den Prüfungen alternativer Standorte.

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Crews aus acht Nationen nahmen an dem weltweiten Leistungsvergleich der Hubschrauberbesatzungen teil, darunter auch elf Teams aus Deutschland. Für meine Copilotin Uta Zielezniak und mich war es ohnehin schon etwas ganz Besonderes, in der Nationalmannschaft mitfliegen zu dürfen, noch dazu fanden diese Weltmeisterschaften in diesem Jahr in Deutschland statt. Auch in diesem Jahr waren es dominierende russische Mannschaften, die die Punktlisten anführten.

Hierbei geht es vor allem um optische Abschätzung der Höhe, denn unter dem Hubschrauber sind Ketten fixiert, damit die Schiedsrichter etwaige Höhenabweichungen bewerten können. Zwischen der langen und der kurzen Kette liegt genau eine Höhendifferenz von 1 m, die man nicht überschreiten darf, will man keinen Punktabzug riskieren. Ebenso bei der folgenden Ziellandung: Uta und ich waren vor dem ersten Start doch recht nervös: Wie gut fliegen die anderen und wo landen wir bei der Damenwertung?

Der vorherige Starter hatte sie mitgenommen und war auf seinen Landeplatz geflogen, was natürlich den folgenden Ablauf ein wenig durcheinander brachte. Nachdem wir endlich ausgerüstet waren, folgte unser Start und bis auf die Landung waren wir auch zufrieden. Ich konnte es von meinem Sitz aus nicht sehen, merkte , die wir flogen, verhakt weiterer Vorwärtsflug wäre zwar flugtechnisch nicht gefährlich gewesen, aber Uta konnte den Eimer so nicht mehr rechts oder links manövrieren, so dass sie mich erst zum Halt brachte, um das Seil wieder von der Kufe frei zu bekommen.

So etwas ist uns noch nie passiert und dementsprechend hat es unseren Wettbewerbsablauf gehörig durcheinander gebracht. Dieser Wettbewerb war allerdings der einzige, bei dem wir mit dem Punktergebnis unter unseren Trainingsvorgaben blieben. Trotz recht windigen Wetters wurde am Folgetag der Slalomwettbewerb ausgetragen. Dort starteten wir sehr gut und alles lief prima bis zum Tor Nr.

Uta nur, dass Uta Schwierigkeiten mit dem Wassereimer hatte, den sie durch die Stangentore manövrieren sollte. Nach wenigen Sekunden konnte ich zwar weiterfliegen, aber der weitere Wettbewerb war durch diesen Stopp sichtlich durcheinander gebracht worden, so dass wir Zeitüberschreitung hatten und auch viel zu hoch beim Absetzen des Wassereimers flogen.

Später erklärte mir Uta, was passiert war: Das Seil, mit dem sie den Wassereimer auf der vorgeschriebenen Höhe von 5 m hält, hatte sich von hinten um das Kufenlandegestell der Hughes Vor dem nächsten Tag zitterten wir beide: Navigation, die Königsdisziplin, stand ins Haus.

Gerade hierfür hatten Uta und ich viel Übungszeit und Flugstunden investiert, damit die Geländeführung anhand der er Karte gut klappte. Wir waren überglücklich, auch wenn wir noch nicht alle Wendepunkte erreicht hatten, denn: Das Kamerateam, was uns täglich folgte, hatte an diesem Abend keine Mühe, ein Statement von Am vierten und letzten Wettbewerbstag unterstützten uns unsere Familien durch ihre Anwesenheit: Robinson 22 gegen Hughes Für uns war der Wettbewerb relativ neu: Uta und ich hatten uns im Training sehr gut mit dem Fender zurechtgefunden und waren nicht glücklich über die Entscheidung der Jury, stattdessen den Postman zu fliegen.

Aber wir waren fest entschlossen, das Beste daraus zu machen und starteten vom Fleck weg gut und vor allem präsize: Als wir damit in nur wenigen Sekunden fertig waren, rief Uta: Landung auf einer kreuzförmigen Markierung am Boden, die nur auf der Copilotenseite zu sehen ist.

Dieses Stakkato mag komisch klingen, aber es bringt mir als Pilotin einen wichtigen Zeitvorteil, weil ich noch schneller merke, in welche Richtung ich den Hubschrauber korrigieren muss. Obwohl wir noch keine punktgenaue Auswertung hatten, beglückwünschten uns alle Mannschaftskollegen und Mitflieger, sogar die deutschen Meister Holger Hoven und Michael Schauff!

Als die Ergebnislisten ausgehängt wurden, konnten wir es kaum glauben: Unsere Freude kannte keine Grenzen mehr und wir fielen sämtlichen Freunden und Familienmitgliedern um den Hals. Der Abend wurde im feierlichen Rahmen zum Verkünden der Ergebnisse genutzt: Wir erreichten in der Juniorenwertung den 3.

Platz, bei den Damen den fünften und im Gesamtklassement den Damit sind wir bei der weltweit starken Konkurrenz sehr zufrieden. In der Damenwertung gab es ebenfalls keine Chance angesichts der starken russischen Mannschaften. Hinter vorgehaltener Hand hat Caroline mir verraten, dass sie über eine Teilnahme an der nächsten WM nachdenkt die Frage ist nur, ob es in Kalingrad leichter wird bei einem russischen Heimvorteil Wir landeten passgenau auf dem Kreuz und sofort begann eine Party, noch im Hubschrauber, denn wir wussten genau, wir haben alle Ziele erreicht und dies noch innerhalb Die zu fliegenden Strecken betrugen zwischen und Kilometer und führten über den Pfälzer Wald und das Saarland nach Idar-Oberstein und Saarlouis an die luxemburgische Grenze, ebenso wie über den Odenwald bis östlich Würzburg und das Hohenloher Land bis Dinkelsbühl.

Die Temperaturen im Rheintal betrugen während des Wettbewerbs bis zu 36 C. Und die Anforderungen an die Pilotinnen und auch an ihre Helfer am Boden waren entsprechend hoch. Im Anschluss an die Siegerehrung wurden die neuen deutschen Meisterinnen in Sekt aufgewogen.

Die jeweils vier erstplazierten Frauen bilden seit der Meisterschaft die deutsche Frauennationalmannschaft. Nur Meike Müller trat aus persönlichen Gründen zurück, so dass die fünftplazierte Kirsten Eichhorn an ihre Stelle tritt.

Voraussichtlich werden die drei erstplazierten jeder Klasse bei der Segelflugweltmeisterschaft der Frauen in Ungarn Szeged Deutschland vertreten. Für hatten wir ganz neue Pläne: Eine Idee, die uns gleich in zweierlei Hinsicht nach vorne bringen sollte: Heimliches Ziel war natürlich dabei die Qualifikation für die Deutschen Meisterschaften der Doppelsitzerklasse.

Zwischendrin standen dann noch die Deutschen Meisterschaften der Frauen auf dem Plan, bei denen wir uns ein WM-Ticket erfliegen wollten. Ein sehr umfangreiches und hochgegriffenes Unterfangen, bei dem es neben reichlich Urlaub auch finanziell einiges zu bewältigen gab.

Dort, wo Christine und ich im letzten Jahr erfolgreich bei den Frauen-Weltmeisterschaften abgeschnitten hatten und einen Medaillenplatz erfliegen konnten. Der Wettbewerb selbst war für uns ein voller Erfolg, auch wenn wir am Ende wegen einer Fehlentscheidung am 4. Wertungstag nicht ganz vorne gelandet sind. Wir entschieden uns für Christine als verantwortliche Pilotin und mich als Co- Pilotin. Es war einfach perfekt! Wenn man zu zweit in einem Cockpit sitzt, kann man ganz anders kommunizieren als über Funk.

Es bleibt viel mehr Raum, Entscheidungen zu diskutieren und die Meinung des anderen zu hinterfragen, was ein ganz wichtiger Punkt zur Perfektionierung des Teamfluges ist. Auch hier bemühten wir uns frühzeitig um ein geeignetes Flugzeug. Schnell waren jedoch alle unsere Quellen abgegrast, um preiswert ein Flugzeug zu bekommen. Eine teure Charterung hätte unser finanzielles Budget gesprengt. Qualifikationsmeisterschaften in Brandenburg Nun standen die Qualifikationsmeisterschaften in Brandenburg an.

Wir waren als einziges Frauenteam vertreten und super motiviert. Gleich der erste Wertungstag war ein Erfolg: Dritter Tagesplatz bei 45 teilnehmenden Doppelsitzern! Eine sichere Position, denn die folgenden Tage war schlechtes Wetter angesagt. Damit war der ganze Flug dahin!

Den Punktverlust konnten wir auch am vierten und letzten Wertungstag nicht mehr aufholen. Es blieb uns am Ende nur ein Platz im Mittelfeld. Resümee Auch wenn wir unser Ziel, die Qualifikation zu den Deutschen Meisterschaften der Doppelsitzerklasse, nicht erreicht haben, gewonnen haben wir trotzdem. Denn nur wer Fehler macht, kann auch daraus lernen. Hiervon konnten wir schon bei den Deutschen Frauenmeisterschaften profitieren und mit Sicherheit bringt es uns auch bei der anstehenden Segelflug-WM ganz weit nach vorne.

Es gibt Wettbewerbe, und auch, wenn es für einen Nicht-Ballonfahrer seltsam klingt, wir können Ziele ansteuern. Einen Ballon kann man doch gar nicht steuern!?

Da ein Ballon sehr feinfühlig ist, und darum auch ein echt gutes Gerät für feinfühlige Frauen , können wir uns die verschiedenen Windrichtungen in den verschiedenen Schichten zunutze machen.

Flächenflieger spüren diese weniger, und schon gar nicht, wenn der Wind nur schwach ausgeprägt ist. Das ist natürlich immer sehr unterschiedlich stark ausgeprägt. Und natürlich hat vor dem Briefing, also bevor die Aufgaben gestellt werden, der Wetterfrosch der Wettbewerbsleitung erst einmal die Windrichtung 34 in den Höhen herausgesucht. Erst danach werden die Aufgaben und die Ziele festgelegt. Wettbewerb ist eine andere Art von Ballon fahren. Da wird hart gekämpft. Während mit Gästen die Windgeschwindigkeit beim Start und zur Landung 10 Knoten nicht überschreiten sollte, gehen die Wettbewerber bis an die Grenzen der laut Handbuch zulässigen Geschwindigkeit, für die meisten Ballone sind das bis zu 15 Knoten.

Und wenn dann der Meteorologe sich ein wenig vertan hat, können es auch schon mal mehr werden das ist die Ungewissheit beim Ballon fahren. Wir sind eben sensibel. Ballon fahren ist Paraballooning Es gibt unter den Wettbewerben einen ganz besonderen, das Paraballooning, eine Kombination aus Ballon fahren und Fallschirmspringen. Die Springer bekommen beim Absprung den ganz besonderen Kick, da sie in die Tiefe fallen, ohne, wie beim Sprung aus einem schnellen Flieger, ein Luftpolster zu bilden.

Sie sind total verrückt danach, sich aus dem Korb zu stürzen! Nur ist da oft 1. Der Druck in der Hülle muss immer ein Gegengewicht im Korb haben. Oft treibt es einen in der Höhe sehr schnell weit weg, gerade in den Bergen. Dann den Springer, der sich schon abwartend auf den Rand gehockt hat, rausschicken!

Sofort lässt das Fallen nach, das Vario sollte bei 0 m stehen bleiben, und dann aber nicht mehr heizen, sondern mit kalter Hülle absteigen. Mehr als 5 m fällt der Ballon nicht, die Hülle wirkt wie ein Fallschirm. Schneller geht es mit Parachut kurz aufziehen. Wir haben Urlaub, fahren so zum Spass und lassen die Springer gerne mit einsteigen.

Manche von ihnen sind schon sehr oft mit dem Ballon gestartet, aber noch nie damit gelandet. Neuerdings darf ich sogar meinen eigenen Sohn aus dem Ballon fallen lassen. Den ersten Sprung musste er allerdings aus einem anderen Ballon machen: Es ist nicht gerade angenehm, dem Springer beim Fallen aus dem Korb zuzusehen.

Bis die Hülle sich öffnet das dauert! Und es gibt keine Perspektive zwischen Korb, Springer und Boden. Der Wettbewerb mit Springern verlangt, mit einem Start irgendwo auf der grünen Wiese, den Wind vorher so berechnet zu haben, dass der Springer so herausspringt, dass er am Platz Startplatz der Veranstaltung ein Zielkreuz trifft. Auch ich mit dem Ballon muss das Zielkreuz treffen, d. Da gibt es immer einen kleinen Krieg, der Springer möchte so nah wie möglich an den Platz, und natürlich viel Höhe, aber je dichter am Platz, um so eher verpasse ich, weil ich ja nicht so schnell falle, wie er , das Zielkreuz in der vorgegebenen Höhe.

Es ist immer ein Kompromiss zwischen uns mit der Höhe und Nähe zum Zielkreuz. Und natürlich dem Wind Meine Ergebnisse und das des Springers werden zusammen gewertet. Auf einer Veranstaltung mit Zuschauern ist das immer ein Highlight es gibt viel zu sehen dabei. Sonst starten die Ballone nur und sind weg. Es ist sehr schwer, diese schöne Kombination zu beschreiben und ich hoffe, es ist mir gelungen, Euch meine Begeisterung dafür zu vermitteln. Besuchen Sie uns im Internet unter oder schreiben Sie mir eine an In Cuxhaven, auf dem Deich, aufgewachsen, habe ich mit dem Segelfliegen angefangen hatte ich den Luftfahrerschein Kl 2 und geflogen bin ich, bis ich einen Nicht-Piloten heiratete und mein erstes Kind bekam.

Es wurden vier und damit für mich das Ende der Fliegerei. Trotzdem verbrachten wir viel Zeit auf den Flugplätzen. Meine Kinder sagten später: Als die Kinder flügge wurden, sah ich meine Chancen wieder wachsen.

Fing an mit der Fliegerei im Krefelder Luftsportverein Bayer an. Und etwa zur Expertin im Ballon aufrüsten und einfangen. Zur Belohnung durfte ich des Öfteren mit in den Korb steigen. Nachdem der Gedanke mich doch erst erschreckte, dachte ich, warum eigentlich nicht? Im Frühjahr meldete ich mich zur Schulung an, im Frühjahr drauf war ich fertig und schon hatte ich einen eigenen Ballon!

Die Segelfliegerei, ich liebte sie einfach noch, fand immer noch, aber nur in Platzrunden, statt. Nicht nur die Landschaft und Leute, auch das Wetter ist dort etwas ganz Besonderes. Dort sprang auch mein erster Fallschirmspringer aus meinem Korb. Inzwischen habe ich schon einige Paraballooning-Wettbewerbe bestritten und neuerdings muss ich auch noch meinen Sohn Benedikt, den es dann zu den Fallschirmspringern zog, aus den Korb fallen lassen.

Meine Tochter Daniela ist ebenfalls begeistert mit im Ballonsport tätig, teils auf Wettbewerben im Wettbewerbsbüro oder mit Vorliebe: Das war ja ein Wahnsinn! Dieses Schweben in der Luft, die Erde unter sich her gleiten sehen, die Gipfel der Berge zum Greifen nahe Zuhause zurück, suchte ich den Kontakt zu einem Ballonpiloten, wurde seine begeisterte Verfolgerin und 36 Gasballon- und die Nachtfahrberechtigung.

Das lautlose Gleiten am Himmel ist etwas Wunderbares. Über Umwege habe ich es geschafft: Das wunderschöne Treffen am Chiemsee zu verpassen, wäre unverzeihlich gewesen. Um diese frühe Uhrzeit war die Anzahl der anfliegenden LFZ aber noch überschaubar und wir konnten uns ohne Warteschleife einordnen. Nach der Landung auf der Graspiste entdeckten wir schon beim Abrollen die ersten Bekannten und konnten einen Eindruck von der Anzahl und Vielfalt der anwesenden Flugzeuge gewinnen.

Von unserem Stand aus hatten wir einen hervorragenden Blick auf die Flightline. Die ankommenden Flieger, die ersten Vorführungen wir fühlten uns wie Zuschauer in der ersten Reihe. Am stärksten gefragt, nämlich für juristische Probleme, war Sybille Glässing-Deiss: Bei der Überzahl der fliegenden Männer kam nur ab und zu eine Pilotin vorbei.

Vertieft in Gespräche, übersahen wir teilweise die Kunstflugshow. Aber allein die Kulisse mit den schönsten Flugzeugen, alle versammelt in Tannheim, entschädigte für die verpassten Gelegenheiten.

Nach einer professionellen Wetterberatung vor Ort und dank der beeindruckenden Organisation lief auch beim Abflug alles wie am Schnürchen. Für planen mein Mann und ich einen längeren Tannkosh-Besuch. Es gibt so viel zu sehen! Ich selbst treffe erst am 3. Nachmittags melden wir uns im Tagungshotel Hilton an und werden mit einer gelben Tasche mit Informationen und Konferenzunterlagen sowie mit den vorbestellten.

Vom Oberdeck des Zuges erleben wir dann, wie die Wolkendecke sich entgegen aller Erwartungen langsam hebt und die Gipfel der schneebedeckten Chugach Mountains hervorkommen. Die Zeit zwischen den offiziellen Terminen füllen wir mit den unterschiedlichsten Aktivitäten. Dean, der Instructor, erklärt die kleine Citabria. Von der Mitte des Sees aus heben wir mit viel Getöse ab Lärmschutz scheint hier unbekannt und fliegen auf ft ins Seengebiet über dem Knik-Arm, wo wir Starts und Landungen üben.

Wälder, Flusstäler, Permafrostwälder und Tundra hinauf nach Talkeetna. Im Sommer schwimmen Lachse die flachen Flüsse hinauf, um in ruhigeren Seitenarmen zu laichen, aber wir können keine ausmachen. Ehe das Boot zur Rückfahrt eindreht, können wir noch einen Blick auf den mehr als km entfernten Mount McKinley erhaschen.

Wir schlendern noch ein wenig in dem bunten Touristenstädtchen herum, dann bringt uns Alaska Railroad nach Anchorage zurück. Den ganzen Vormittag hält uns die Konferenz beschäftigt. Der bisherige Vorstand wird entlastet, die Internationalen Sections berichten, es wird über Satzungsänderungen abgestimmt.

Danach stärken wir uns im Hospitality Room der 99s an den liebevoll zubereiteten Häppchen, Salaten und Kuchen. Der neue Vorstand und die zwanzig Scholarship- Gewinnerinnen stellen sich vor. Samstag, der letzte Tag der Konferenz. Wir dürfen einen dieser Cargoriesen von innen besichtigen. Was für ein Bauch! Hier dominiert die Geschichte der Wasserflugzeuge und der Flugzeuge auf Skiern und ihrer wagemutigen Buschpiloten und -pilotinnen. Zurück im Hilton, stärken wir uns beim Luncheon und freuen uns an der historischen und aktuellen Alaska Fashion Show.

Für den Nachmittag werden unterschiedliche Seminare angeboten. Noch an diesem Abend werden wir zur International Conference eingeladen. Die Woche nach der Konferenz nutzen wir in unterschiedlichen Gruppen für fliegerische und andere Aktivitäten. Gewaltige Wolkentürme oder niedrige dichte Wolkendecken verhüllen in Alaska oft die mächtigen Gebirge.

Anchorage hat drei Flugplätze: Reger Luftverkehr erfordert knappen Funkverkehr und genaues Fliegen. Übersteigen der ft. In der PS starken Beaver überfliegen wir lange Zeit flache grüne Tundra, viele Seen und Gletscherflüsse, hässlich schlammig und grau. Einige Cumuli haben wir noch zu um- oder überfliegen, bis wir den zauberhaft schönen Sechstausender im Sonnenlicht vor uns erblicken. Nach und nach bewundern wir ihn von allen Seiten. Immer wieder kommen neue Gletscher zum Vorschein.

Solche Bergwelten hat bislang keine von uns gesehen. Wir bannen all die kühle Schönheit in unsere Kameras.

Das ist aber noch nicht alles: Vor uns auf halber Höhe eine Hütte und darüber der Gipfel, wolkenfrei unter hellblauem Himmel. Aber die Zeit drängt zum Rückflug. Unsere Fotos und die Erinnerung an unsere unvergessliche Begegnung mit dem Zauberberg. Einer davon führt nördlich zum Eagle Creek Glacier und weiter über die Chugach Mountains, am Wintersportgebiet von Girdwood vorbei und die Küstenlinie den Turnagain Arm entlang, bis nach Whittier mit seiner erstaunlich langen Landebahn.

Das Städtchen war wegen seiner strategisch günstigen Lage am eisfreien Passage Canal im 2. Weltkrieg ein wichtiger Stützpunkt im Seekrieg gegen Japan und ist auf dem Landweg nur über den im Auftrag des Verteidigungsministeriums gebauten Tunnel zu erreichen.

Wir fliegen tiefer und zu den College-Gletschern am Ende Fjords. Zurück zu der Stelle, wo der Gletscher in das smaragdgrüne Wasser abbricht.

Eine Gletscherwand, grünlich schimmernd, eingerissen, lauter riesige, senkrecht aufragende, quaderähnliche Gebilde, zum Teil schmutzig dunkelgrau obenauf. Noch ein Abstecher zum Bärengebiet des Inner Lake George, die heute aber unsichtbar bleiben, und dann geht es hinunter in das weitläufige Flussgebiet des Hunter Creek und zurück nach Merryll Field. Heute fliegen wir zurück nach Deutschland. Sie ist die gute Seele der gen genommen.

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Es wurden vier und damit für mich das Ende der Fliegerei. Trotzdem verbrachten wir viel Zeit auf den Flugplätzen. Meine Kinder sagten später: Als die Kinder flügge wurden, sah ich meine Chancen wieder wachsen. Fing an mit der Fliegerei im Krefelder Luftsportverein Bayer an.

Und etwa zur Expertin im Ballon aufrüsten und einfangen. Zur Belohnung durfte ich des Öfteren mit in den Korb steigen. Nachdem der Gedanke mich doch erst erschreckte, dachte ich, warum eigentlich nicht? Im Frühjahr meldete ich mich zur Schulung an, im Frühjahr drauf war ich fertig und schon hatte ich einen eigenen Ballon!

Die Segelfliegerei, ich liebte sie einfach noch, fand immer noch, aber nur in Platzrunden, statt. Nicht nur die Landschaft und Leute, auch das Wetter ist dort etwas ganz Besonderes. Dort sprang auch mein erster Fallschirmspringer aus meinem Korb. Inzwischen habe ich schon einige Paraballooning-Wettbewerbe bestritten und neuerdings muss ich auch noch meinen Sohn Benedikt, den es dann zu den Fallschirmspringern zog, aus den Korb fallen lassen.

Meine Tochter Daniela ist ebenfalls begeistert mit im Ballonsport tätig, teils auf Wettbewerben im Wettbewerbsbüro oder mit Vorliebe: Das war ja ein Wahnsinn! Dieses Schweben in der Luft, die Erde unter sich her gleiten sehen, die Gipfel der Berge zum Greifen nahe Zuhause zurück, suchte ich den Kontakt zu einem Ballonpiloten, wurde seine begeisterte Verfolgerin und 36 Gasballon- und die Nachtfahrberechtigung.

Das lautlose Gleiten am Himmel ist etwas Wunderbares. Über Umwege habe ich es geschafft: Das wunderschöne Treffen am Chiemsee zu verpassen, wäre unverzeihlich gewesen. Um diese frühe Uhrzeit war die Anzahl der anfliegenden LFZ aber noch überschaubar und wir konnten uns ohne Warteschleife einordnen.

Nach der Landung auf der Graspiste entdeckten wir schon beim Abrollen die ersten Bekannten und konnten einen Eindruck von der Anzahl und Vielfalt der anwesenden Flugzeuge gewinnen. Von unserem Stand aus hatten wir einen hervorragenden Blick auf die Flightline. Die ankommenden Flieger, die ersten Vorführungen wir fühlten uns wie Zuschauer in der ersten Reihe.

Am stärksten gefragt, nämlich für juristische Probleme, war Sybille Glässing-Deiss: Bei der Überzahl der fliegenden Männer kam nur ab und zu eine Pilotin vorbei.

Vertieft in Gespräche, übersahen wir teilweise die Kunstflugshow. Aber allein die Kulisse mit den schönsten Flugzeugen, alle versammelt in Tannheim, entschädigte für die verpassten Gelegenheiten.

Nach einer professionellen Wetterberatung vor Ort und dank der beeindruckenden Organisation lief auch beim Abflug alles wie am Schnürchen. Für planen mein Mann und ich einen längeren Tannkosh-Besuch. Es gibt so viel zu sehen! Ich selbst treffe erst am 3. Nachmittags melden wir uns im Tagungshotel Hilton an und werden mit einer gelben Tasche mit Informationen und Konferenzunterlagen sowie mit den vorbestellten. Vom Oberdeck des Zuges erleben wir dann, wie die Wolkendecke sich entgegen aller Erwartungen langsam hebt und die Gipfel der schneebedeckten Chugach Mountains hervorkommen.

Die Zeit zwischen den offiziellen Terminen füllen wir mit den unterschiedlichsten Aktivitäten. Dean, der Instructor, erklärt die kleine Citabria. Von der Mitte des Sees aus heben wir mit viel Getöse ab Lärmschutz scheint hier unbekannt und fliegen auf ft ins Seengebiet über dem Knik-Arm, wo wir Starts und Landungen üben.

Wälder, Flusstäler, Permafrostwälder und Tundra hinauf nach Talkeetna. Im Sommer schwimmen Lachse die flachen Flüsse hinauf, um in ruhigeren Seitenarmen zu laichen, aber wir können keine ausmachen.

Ehe das Boot zur Rückfahrt eindreht, können wir noch einen Blick auf den mehr als km entfernten Mount McKinley erhaschen. Wir schlendern noch ein wenig in dem bunten Touristenstädtchen herum, dann bringt uns Alaska Railroad nach Anchorage zurück.

Den ganzen Vormittag hält uns die Konferenz beschäftigt. Der bisherige Vorstand wird entlastet, die Internationalen Sections berichten, es wird über Satzungsänderungen abgestimmt. Danach stärken wir uns im Hospitality Room der 99s an den liebevoll zubereiteten Häppchen, Salaten und Kuchen. Der neue Vorstand und die zwanzig Scholarship- Gewinnerinnen stellen sich vor. Samstag, der letzte Tag der Konferenz. Wir dürfen einen dieser Cargoriesen von innen besichtigen.

Was für ein Bauch! Hier dominiert die Geschichte der Wasserflugzeuge und der Flugzeuge auf Skiern und ihrer wagemutigen Buschpiloten und -pilotinnen.

Zurück im Hilton, stärken wir uns beim Luncheon und freuen uns an der historischen und aktuellen Alaska Fashion Show. Für den Nachmittag werden unterschiedliche Seminare angeboten.

Noch an diesem Abend werden wir zur International Conference eingeladen. Die Woche nach der Konferenz nutzen wir in unterschiedlichen Gruppen für fliegerische und andere Aktivitäten. Gewaltige Wolkentürme oder niedrige dichte Wolkendecken verhüllen in Alaska oft die mächtigen Gebirge.

Anchorage hat drei Flugplätze: Reger Luftverkehr erfordert knappen Funkverkehr und genaues Fliegen. Übersteigen der ft. In der PS starken Beaver überfliegen wir lange Zeit flache grüne Tundra, viele Seen und Gletscherflüsse, hässlich schlammig und grau. Einige Cumuli haben wir noch zu um- oder überfliegen, bis wir den zauberhaft schönen Sechstausender im Sonnenlicht vor uns erblicken. Nach und nach bewundern wir ihn von allen Seiten.

Immer wieder kommen neue Gletscher zum Vorschein. Solche Bergwelten hat bislang keine von uns gesehen. Wir bannen all die kühle Schönheit in unsere Kameras. Das ist aber noch nicht alles: Vor uns auf halber Höhe eine Hütte und darüber der Gipfel, wolkenfrei unter hellblauem Himmel. Aber die Zeit drängt zum Rückflug. Unsere Fotos und die Erinnerung an unsere unvergessliche Begegnung mit dem Zauberberg. Einer davon führt nördlich zum Eagle Creek Glacier und weiter über die Chugach Mountains, am Wintersportgebiet von Girdwood vorbei und die Küstenlinie den Turnagain Arm entlang, bis nach Whittier mit seiner erstaunlich langen Landebahn.

Das Städtchen war wegen seiner strategisch günstigen Lage am eisfreien Passage Canal im 2. Weltkrieg ein wichtiger Stützpunkt im Seekrieg gegen Japan und ist auf dem Landweg nur über den im Auftrag des Verteidigungsministeriums gebauten Tunnel zu erreichen. Wir fliegen tiefer und zu den College-Gletschern am Ende Fjords. Zurück zu der Stelle, wo der Gletscher in das smaragdgrüne Wasser abbricht.

Eine Gletscherwand, grünlich schimmernd, eingerissen, lauter riesige, senkrecht aufragende, quaderähnliche Gebilde, zum Teil schmutzig dunkelgrau obenauf. Noch ein Abstecher zum Bärengebiet des Inner Lake George, die heute aber unsichtbar bleiben, und dann geht es hinunter in das weitläufige Flussgebiet des Hunter Creek und zurück nach Merryll Field.

Heute fliegen wir zurück nach Deutschland. Sie ist die gute Seele der gen genommen. Sie haben mit diesen Treffen Haus am Osttor. So auch wieder in diesem Jahr, als sich sport zu überreichen. Für diesen Band gleich 27 Pilotinnen aus nah und fern, hat Ulla Klees drei Erlebnisberichte, darunter etliche neue Mitglieder, zum die zum Träumen in kalten Wintertaungen im Erkundig regen Gedankenaustausch über die gen verlocken, geschrieben. Herausge sen gefunden haben.

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Edith und Sebastian Timpe. Freitag, Samstag und Sonntag. Alle Bürger und vor allem auch Flüchtlinge aus unseren Einrichtungen sind herzlich eingeladen! Im Anschluss daran wollen wir bei Snacks und Getränken einander begegnen und Zeit haben zum Austausch oder gemeinsamen weitersingen und tanzen haben.

Mauritius lädt zur Mädchensitzung im Pfarrzentrum herzlich ein. Es wird ein toller Abend mit super Programm, es wird gelacht und geschunkelt! Also nix wie los und schnell eine Karte holen! Aktueller Stand der Rettungshubschrauberstation auf dem Kalkberg. Nachdem während der Erbauung der Station im April letzten Jahres Setzungen am Hangargebäude auftraten, wurde ein externes Bausachverständigeninstitut beauftragt, die Ursache der Setzungen ausfindig zu machen.

In seinen Zwischenberichten zu den Setzungen stellte das Institut fest, dass die zusätzlich aufgebrachte Auflast hinter der Hubschrauberstation ursächlich für die Setzungen des Hangargebäudes ist. Informiert wird über den aktuellen Sachstand, u. Stadt Köln - Veranstaltungskalender. Flyer mit weiteren Informationen zur Veranstaltung. Rezept gegen die Einsamkeit - Jeder Donnerstag ist ein Gewinn.

Eine Andacht mit Gesang ist der Beginn. Die Geburtstage, die vergessen wir nie, Es wird viel gefeiert, es herrscht Harmonie. Es gilt unsere Arbeit zu reflektieren und die neuen Unterkünfte der Flüchtlinge in Blick zu nehmen. Neue interessierte Ehrenamtler kommen bitte um Infos erhalten Sie bei Marianne Arndt Im Moment benötigen wir vor allem Unterstützer im sprachlichen Bereich und für die Kinderbetreuung.

Expedition Colonia ist ein Stadtentdeckungsfestival, welches völlig neue Idee startete. Kreative Stadtführer boten ungewöhnliche Stadtführungen an und Kölner Unternehmen gewährten einen Blick hinter ihre Kulissen.

Expedition Colonia löst Fragen, die junge und junggebliebene Neugierige schon immer beantwortet haben wollten.

Auch unsere kleinen Stadtentdecker sollen im nächsten Jahr nicht zu kurz kommen und deswegen gibt es nur für Kinder und Familien eine eigene Expedition Colonia. In diesen 11 Tagen werden wieder Fragen beantwortet, die junge Neugierige schon immer beantwortet haben wollten. Wie wird aus Müll Strom gewonnen? Wie kommt die Luft in den Schokohasen? Wie kommt das Wasser in den Hahn?

Wo lernt die Maus steppen? Schlafen Pflanzen eigentlich nachts? Und wer sind eigentlich Pretiosa und Speciosa? Donnerstag Abend ist Chorprobe. Hausaufgabenbetreuung mit vorangehendem Mittagstisch. Montag bis Donnerstag von Montags und Donnerstags kostenlose Bücherausleihe für Kinder von Uhr! An jedem zweiten Montag im Monat. Dabei macht die Landschaftsarchitektin Sabine Rauschschwalbe nicht nur die planerischen Aspekte zum Thema, sondern auch die Kräuter, die entlang der Route wachsen. Die Strecke ist barrierefrei, die Teilnahme kostenlos.

Um Anmeldung wird gebeten: Heute können Kinder von 1 bis 3 Jahren zusammen mit ihren Eltern in geschützter Atmosphäre das Kindermuseum erobern. Gemeinsam suchen wir die Tiere im Kindermuseum und erleben mit allen Sinnen ihren faszinierenden Lebensraum. Wir krabbeln in das Vogelnest, zwitschern wie die Vögel und fliegen mit den Störchen um die Wette. Wir setzen, wie jedes Jahr, den Maibaum. Kommt und feiert mit! Bei einem zünftigen Frühschoppen mit musikalischer Unterhaltung, frischem Kölsch vom Fass, leckeren Grillspezialitäten, Kaffee und Kuchen und dem traditionellen Schubkarren-Rennen.

Mai ist Internationaler Museumstag! Unter dem Motto "Museen in der Kulturlandschaft" feiern die Museen in ganz Deutschland den Aktionstag und bieten ein vielfältiges Programm.

Die Ausstellung ist bis zum Das technische Schlussgutachten des Bausachverständigeninstituts Roger Grün zur baulichen Situation an der Hubschrauberstation und zur Haldenstabilität liegt vor. Informiert werden soll desweiteren über den aktuellen Sachstand, insbesondere über die Empfehlungen zur weiteren Stabilisierung der Halde Kalkberg, über den Stand derPlanungen zum Bau des ersten Loses und zu den Prüfungen alternativer Standorte.

Im Bereich der Mühlen siedelten sich Bürger und Wirtschaftszweige an, die bis in die heutige Zeit die Landschaft prägen. Leben und arbeiten am Strunder Bach wird bei diesem Rundgang im Mittelpunkt stehen. Gemeinschaftsraum der GAG, Caumannsstr. Für Unterhaltung und leibliches Wohl ist gesorgt. Alle Buchheimer und Freunde des Senioren-Netzwerks sind herzlich eingeladen. In diesem Jahr feiert die Buchheimer Selbsthilfe ihr 25jähriges Bestehen.

Dies möchten wir gern mit Ihnen feiern. Eine archäologische Ausgrabung inmitten einer Jahre alten Burganlage besuchen, das wieder bewohnte Fachwerkhaus aus dem